【資料來源轉貼自】:2009/11/30工商【未上市股票】

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 貨物稅減徵措施未過關,反而引爆消費者提前購車潮,11月車市買氣比各車廠原預估多增加20%以上而緊急追加料件,造就東陽、瑞利、大億、協欣金屬、江申、六和機械、正道、永彰、士電及全興多家零件廠生產線員工都忙翻天,大億、正道及協欣等廠家還增加人手。





 業者表示,11月份新接訂單都出現2000西西以下車款訂單,比10月預估多1成至5成不等,只好緊急向零件廠追加料件。





 不過因日本政府也實施汽車補助方案,日本車市開始翻轉,當地零件廠經歷去年裁員、減產,來不及回補人力而導致許多關鍵零件供應不及,業者也無法應車廠要求悉數供貨。





 東陽集團總裁吳永茂坦言,第4季是內外銷旺季,目前即使是24小時加班趕工,但受限於產能不足,目前AM訂單短缺供貨1成至2成。





 六和機械、信昌、大億、明芳、協欣、江申、正道、全興及瑞利等多家零件業者主管表示,從第3季起單班變成平時加班,最近更配合汽車大廠趕工,生產線幾乎全面雙班生產,周末也取消排休趕工。裕隆集團旗下協欣金屬高層主管透露,協欣因應國內車市從9月起開始回溫,生產線不單增加20多人,平時還得加班4小時,周末還得取消休假趕工,月營收則從年初4千萬元倍增至8千萬元。


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